• Фронтальные погрузчики
• Навесное оборудование МТЗ
• Запчасти ТО-18, ТО-28, Амкодор ТО-18Б, ТО-18Б2, ТО-18Б3
• Запчасти ТО-30, ПК-2202
• Доставка товаров
• Схема проезда

• ЛИЗИНГ ПОГРУЗЧИКОВ               
• ФОРУМ               
• Доска объявлений спецтехника                   
• Каталог сайтов             
• Полезные статьи, статьи      
• Наши банеры             
• ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ               
• ВАМ ПОНРАВИЛСЯ НАШ САЙТ ? Вам сюда.               

Силицированный слой стоек

Хороший контакт роликов с обрабатываемой поверхностью обеспечивается давлением около 10-15 кг на 1 мм ширины ролика. Практически установлено, что для закалки на глубину 2- 3 мм скорость качения роликов должна быть 5-8 ммсек. Крупные массивные детали (например, бандаж паровозного колеса) не требуют применения искусственного охлаждения поверхности, так как сама масса непрогретого металла является активной калящей средой. Для мелких деталей необходимо применять искусственное охлаждение эмульсией или водой, подогретой до 25-60°. Для ускорения процесса закалки можно применять двойные калящие ролики. Вал вращается в центрах токарного станка, а приспособление с калящими роликами устанавливается на супорте станка.

Существует два способа контактной электрозакалки: закалка широким роликом по всей ширине обрабатываемой поверхности и ленточная термическая обработка. Беспокоитесь о собственной безопасности? Установите ворота распашные металлические.

Закалка по всей ширине обрабатываемой поверхности осуществляется медным роликом шириною 75-100 мм. Этим способом закаляются как цилиндрические, так и фасонные детали. Лаборатория ЦНИИТМАШ производила закалку рельс по всему профилю и получила хорошие результаты. Закалка по всей ширине обрабатываемой поверхности рекомендуется для стыков рельс, бандажей паровозов, шеек коленчатых валов, направляющих станин станков и т. п. Ленточная закалка предназначается для закалки цилиндрических поверхностей значительной длины. Ролик катится по поверхности цилиндра и имеет поступательное движение вдоль оси детали. Подача ролика примерно на 30% меньше его ширины, и закаленные витки перекрывают друг друга.

Ленточная закалка имеет преимущества перед сплошной, а именно:

1) используются маломощные и дешевые трансформаторы, выпускаемые у нас в массовом масштабе;

2) вся закалочная аппаратура подвижна и удобна в обращении;

3) отсутствуют резкие пики в потреблении энергии.

Поверхность после закалки сохраняется чистой и без окалины. Конструкции установок и приспособлений для промышленной обработки деталей разработаны ЦНИИТМАШ.