• Фронтальные погрузчики
• Навесное оборудование МТЗ
• Запчасти ТО-18, ТО-28, Амкодор ТО-18Б, ТО-18Б2, ТО-18Б3
• Запчасти ТО-30, ПК-2202
• Доставка товаров
• Схема проезда

• ЛИЗИНГ ПОГРУЗЧИКОВ               
• ФОРУМ               
• Доска объявлений спецтехника                   
• Каталог сайтов             
• Полезные статьи, статьи      
• Наши банеры             
• ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ               
• ВАМ ПОНРАВИЛСЯ НАШ САЙТ ? Вам сюда.               

Где купить весы лабораторные электронные

При помощи электрической сервосистемы (например, индукционного или порошкового типа) на ведомом валу при испытании фрикционов или их пар трения создается постоянный или программно регулируемый момент сопротивления, имитирующий реальные сопротивления при работе узла.

Блок измерений обеспечивает снятие во время испытания следующих сигналов в аналоговой форме: момента трения, осевой нагрузки, скорости вращения, времени, отметок оборота вала (пути трения), температур и износа. Эти сигналы разводятся на программный блок для осуществления обратной связи и на блок вычислений для их регистрации и обсчета. Съем сигналов с вращающихся деталей бесконтактный (например, индукционный). Дальнейшее совершенствование блока измерений требует решения двух важных проблем. Первая - оценка и измерение поверхностных температур. Пока расчетные методы и методы прямых измерений не дают удовлетворительных результатов. Вторая проблема - раздельная регистрация кинетики износа фрикционных дисков, испытываемых в динамическом режиме всухую - до конца не решена даже для статических условий. Ищете где купить весы лабораторные электронные? Посмотрите на vesmarket.ru. Здесь также можно купить весы с печатью этикеток.

Программный блок позволяет проводить испытания в любом выбранном режиме (статическом, статико-динамическом или динамическом) при программном регулировании осевой нагрузки, момента трения, скорости скольжения, температуры или мощности трения. В качестве примера опишем устройство для управления процессом испытаний при задании требуемого момента трения. Оно состоит из следующих основных узлов и блоков: Задающего, предназначенного для ввода первичной информации о функциональной зависимости момента трения от пути, интервалах пути (времени) между приложениями момента и начальных скоростях трения при последующих приложениях момента. Он принимает информацию на полные и прерванные программные торможения (буксования) с постоянными и переменными от цикла к циклу начальными условиями (цикл считается оконченным, если скорость вращения вала стенда после совершения работы трения равна нулю). Блок кодирует и запоминает информацию, которая является программой работы следящей системы.