• Фронтальные погрузчики
• Навесное оборудование МТЗ
• Запчасти ТО-18, ТО-28, Амкодор ТО-18Б, ТО-18Б2, ТО-18Б3
• Запчасти ТО-30, ПК-2202
• Доставка товаров
• Схема проезда

• ЛИЗИНГ ПОГРУЗЧИКОВ               
• ФОРУМ               
• Доска объявлений спецтехника                   
• Каталог сайтов             
• Полезные статьи, статьи      
• Наши банеры             
• ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ               
• ВАМ ПОНРАВИЛСЯ НАШ САЙТ ? Вам сюда.               

Основные направления развития

За последние 8 лет ВНИИПТМАШ выполнен комплекс исследовательских и опытно-экспериментальных работ по изучению технической возможности и экономической эффективности замены более 200 наименований металлических деталей подъемно-транспортных машин пластмассовыми. Натурные образцы таких деталей испытывались на стендах, после чего опытные партии их были проверены в эксплуатационных условиях. Значительная часть этих деталей из термореактивных и термопластичных пластмасс применены заводами в серийно выпускаемых машинах.

На основе анализа конструкций намечен дальнейший перевод на изготовление из пластмасс (после соответствующих исследований и опытно-экспериментальной проработки) еще около 500 наименований деталей. Мечтаете о большом и уютном загородном доме? Дома из клееного бруса казань будут отличным вариантом. В таких домах зимой тепло, а летом прохладно. К тому же высокая экологичность древесины отлично скажется на вашем здоровье.

В ходе исследований выявлены основные области применения их в конкретных машинах, и на основе расчетов определена перспективная потребность отрасли в пластмассах на период 1960-1970 гг. В настоящее время в ПТМ применяется более 12 видов разных марок пластмасс и синтетических смол. Наибольшее распространение получили волокнит, древпресс-крошка, фенолоформальдегидные пресспорошки, текстолит, гетинакс, стекловолокнит, полиэтилен, капрон, смола П-68, поливинилхлорид, древесно-слоистый пластик. При проведении экспериментальных работ для перспективных конструкций используются новые марки: полиформальдегид, фторопласты, поликарбонат, монолиты, капролон и др.

Накопленный опыт показал, что в подъемно-транспортном машиностроении определились два основных направления использования пластических масс. Из общего количества используемых пластмасс примерно 70 - 75 % применяются в качестве конструкционных материалов для изготовления ненагруженных и малонагруженных, фрикционных, антифрикционных, химически стойких, декоративных и других деталей. Остальные 25-30% применяются в качестве электроизоляционных деталей и материалов.