• Фронтальные погрузчики
• Навесное оборудование МТЗ
• Запчасти ТО-18, ТО-28, Амкодор ТО-18Б, ТО-18Б2, ТО-18Б3
• Запчасти ТО-30, ПК-2202
• Доставка товаров
• Схема проезда

• ЛИЗИНГ ПОГРУЗЧИКОВ               
• ФОРУМ               
• Доска объявлений спецтехника                   
• Каталог сайтов             
• Полезные статьи, статьи      
• Наши банеры             
• ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ               
• ВАМ ПОНРАВИЛСЯ НАШ САЙТ ? Вам сюда.               

Гидравлический транспорт грунта

Гидравлическим транспортом называется процесс переноса относительно мелких по крупности твердых частиц (грунтов, дробленых горных пород и т. п.) потоками воды по канавам, лоткам и трубам.

Гидравлический транспорт по каналам, лоткам и трубам при неполном заполнении сечения последних называют безнапорным, а по трубам при полном заполнении сечения — напорным. Такой транспорт широко применяется в строительстве на всех видах гидромеханизированных работ как наиболее дешевый (особенно в условиях сильно пересеченной местности), нетрудоемкий и обеспечивающий наименьшие габариты пути. В безнапорных гидротранспортных системах движение пульпы происходит по уклону под действием силы тяжести, в напорных — вследствие напора (давления), развиваемого грунтовым насосом.

Движение грунтовых частиц в потоке воды возможно только в турбулентном режиме движения, характеризующемся наличием вертикальных составляющих (взвешивающих) скоростей, равных 10—20% от средней продольной скорости потока. Ищете подарок девушке? Посмотрите кошелек женский. Такой презент не останется без внимания.

Практическими вопросами, возникающими при организации гидротранспорта в условиях речного и морского строительства, являются: расчеты потерь напора в пульповоде при напорном гидротранспорте; установление уклона безнапорных транспортных систем — лотков и канав; определение так называемой критической скорости, т. е. средней скорости потока пульпы, соответствующей началу осаждения твердых частиц на дно.