• Фронтальные погрузчики
• Навесное оборудование МТЗ
• Запчасти ТО-18, ТО-28, Амкодор ТО-18Б, ТО-18Б2, ТО-18Б3
• Запчасти ТО-30, ПК-2202
• Доставка товаров
• Схема проезда

• ЛИЗИНГ ПОГРУЗЧИКОВ               
• ФОРУМ               
• Доска объявлений спецтехника                   
• Каталог сайтов             
• Полезные статьи, статьи      
• Наши банеры             
• ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ               
• ВАМ ПОНРАВИЛСЯ НАШ САЙТ ? Вам сюда.               

Способы работы лентами

В зависимости от расположения углубляемых мест по отношению к течению и кромкам прорези применяют два способа работы лентами — продольными и поперечными.

Способ работы продольными лентами характеризуется параллельным расположением углубляемых лент кромкам прорези. Он находит наибольшее применение по сравнению со способом работы поперечными лентами как менее трудоемкий. Недостаток способа — участие в транспортировании разрыхленного взрывом песка узкой ленты потока через несколько сфер размыва.

Работа поперечными лентами характеризуется поперечным расположением лент и широкой лентой потока, транспортирующего грунт. Этот способ применяют на больших и средних реках для получения широких и недлинных прорезей. Хотите стать профи в игре покер? Запишитесь на покер обучение профессиональной игре в школе Smart-Poker. Эти курсы помогут получить необходимые знания.

Опускание зарядов в воду производят с лодки бригадой в составе 3—5 человек (в том числе, одного взрывника и начальника взрывного отряда — рулевого) при движении лодки вниз, вверх по течению и поперек течения. Взрывник опускает заряд по команде начальника отряда, который промеряет глубины, чтобы уложить заряды на гребне песчаных волн или на другие возвышенности дна. При наличии ровного дна заряды опускают без промеров.

Бумажные оболочки зарядов, расположенных на расчетном расстоянии, разрываются при взрыве соседнего заряда и замокают, поэтому их следует располагать на расстоянии, в 2—3 раза превышающем расчетное (примерно на 10—20 м в зависимости от массы заряда и глубины). Команду о воспламенении зажигательной трубки заряда и опускании его в воду дает взрывнику начальник отряда. После раскладки зарядов (обычно не более 10) лодка отъезжает на безопасное расстояние (не менее 100 м) и после взрыва всех опущенных зарядов делает следующий заезд. Отказавшие заряды или самоликвидируются (вследствие замо- кания гигроскопичных ВВ), или их ликвидируют взрывом другого заряда, опускаемого вблизи невзорвавшегося.

Углубление перекатов групповыми зарядами возможно при глубинах 1,5—2,0 м и скоростях течения до 1 мсек. Групповое взрывание требует закрытия судового хода (примерно на 30— 60 мин).