Описание конструкции погрузчика и работа составных частей. Страница 77

5.5.12 Камера тормозная типа 24 без энергоаккумулятора
Предназначена для приведения в действие тормозных механизмов задних колес.

5.6 Гидросистема

Схема гидравлическая принципиальная представлена на рисунке 5.22, перечень элементов к схеме — в таблице 5.6.1. Гидросистема состоит из пяти контуров:

- привод рабочего оборудования;
- привод рулевого управления;
- привод аварийного рулевого управ­ления;
- привод управления гидрораспреде­лителем;
- привод тормозов при установке мостов 342.05.01.000.

Питание всех контуров рабочей жидкостью осуществляется из гидробака Б. Гидробак оборудован заправочной горловиной с фильтром, сливным ниппелем ВН, регулятором давления в гидробаке РБ, сливным фильтром Ф2 с переливным клапаном. Для контроля уровня рабочей жидкости в гидробак вмонтированы два маслоуказательных окна.
5.6.1 Контур привода рабочего оборудования состоит из насоса Н1, гидроуправляемого двухзолотникового гидрораспределителя Р1, гидроцилинра ковша ЦЗ и двух гидроцилиндров стрелы Ц4 и Ц5. Насос Н1 подает рабочую жидкость из гадробака к гидрораспределителю Р1. На входе гидрораспределителя установлен предохранительный клапан, ограничивающий давление в приводе и отрегулированный на давление 20 МПа. Питание золотников гидрораспределителя осуществляется по параллельной схеме. Первый золотник — трехпозиционный — управляет ковшовым гидроцилиндром. Для предохранения штоковой полости гидроцилиндра от перегрузки в гидрораспределителе установлен предохранительный клапан, настроенный на давление 15 МПа. Для предотвращения образования вакуума в поршневой полости в гидрораспределителе установлен обратный клапан. Второй золотник — трехпозиционный — управляет стреловыми гидроцилиндрами. Для обеспечения плавающего положения стрелы на распределителе установлены два обратных управляемых клапана. Управление этими клапанами производится гидрораспределителем Р2. Слив рабочей жидкости из гидрораспределителя производится в гидробак.
5.6.2 Контур привода рулевого управления состоит из насоса Н2, обратных клапанов КО 1-КОЗ, аварийного насоса ГМ, привод аварийного рулевого управления выделен в отдельный контур, а его насос ГМ и клапана введены в контур рулевого управления, фильтра ФЗ, рулевых гидроцилиндров Ц1 и Ц2 и реле давления РД1.

 

предыдущая стр. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 следующая страница