Описание конструкции погрузчика и работа составных частей. Страница 75

5.5.3 Резервная тормозная система
Резервная тормозная система включается автоматически в работу в случае нарушений в рабочей тормозной системе, обеспечивая принудительную остановку погрузчика. В случае аварийного падения давления в стояночной тормозной системе срабатывают пружины энергоаккумуляторов, и погрузчик затормаживается.
'5.5.4 Механическая система растормаживания
Встроена в цилиндры энергоаккумуляторов и приводится в действие вручную ключом ТО-18Д.95.00.001 (БРУ 20) из комплекта ЗИП.

5.5.5 Система сигнализации и контроля

Работа системы сигнализации и контроля обеспечивается датчиками и приборами пневмосистемы. Датчики давления воздуха показывают давление воздуха в контурах; при недостаточном давлении в воздушных баллонах на щитке приборов загорается лампочка и одновременно включается звуковая сигнализация - зуммер. При торможении датчики включают задние фонари. Для диагностирования пневмосистемы во всех тормозных контурах имеются клапаны контрольного вывода. Кроме этого клапаны являются местом подсоединения шланга для накачивания шин. 5.5.6      Регулятор давления Предназначен для поддержания рабочего давления сжатого воздуха в пределах 0,7-0,8 МПа и предохранения системы от перегрузки избыточным давлением. При достижении верхнего предела давления сжатый воздух через дроссельное отверстие выходит в атмосферу. 5.5.7      Двухконтурный защитный клапан Предназначен для разделения контуров пневмопривода и автоматического отключения поврежденного контура с целью сохранения и поддержания заданного давления 0,52-0,55 МПа в неповрежденном контуре.

 

предыдущая стр. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 следующая страница